Ożywiony rozwój portu Gdańskiego dużym zagrożeniem dla pozostałych portów w Europie

Pełen energii rozwój portu Gdańskiego zagrożeniem dla innych europejskich portów

Pełen energii rozwój gdańskiego portu znacznym zagrożeniem dla innych europejskich portówOd pewnego czasu gdański port noruje coraz to nowe rekordy pod względem przeładunków, a szybkość zmian zaskakuje wszystkich. Kiedy w ubiegłym wieku zaczęto prace przy tym projekcie, to nikt nawet nie myślał że tak się to wszystko rozwinie. Pod koniec ubiegłego wieku zainicjowana została idea uruchomienia w Gdańsku terminala kontenerowego z prawdziwego zdarzenia, ponieważ już wtedy zauważono bardzo duże możliwości w morskim transporcie. Do realizacji tego projektu wybrano spółkę DCT Gdańsk, która zająć się miała zarówno samym projektem jak również całościową budową. W 2007 roku w czerwcu obsłużona została pierwsza jednostka, i praktycznie od wtedy zaczął się bardzo dynamiczny rozwój portu. Jednym z kluczowych etapów na drodze jego rozwoju stała się możliwość bezpośredniego obsłużenia kontenerowców płynących z Azji. Tym sposobem port w Gdańsku już w roku 2010 osiągnął 180 procent wzrostu, stając się tym samym jednym z najdynamiczniej rosnących się portów na świecie. Wzrost ten nie skończył się wcale, i następne lata także skończyły się dużym sukcesem.

Kolejny z milowych kroków nastał w 2011 roku, gdy do portu zaczęły przypływać najdłuższe wtedy kontenerowce o ładowności 15500 jednostek. Przez to właśnie zaczął się on zaliczać do ekskluzywnego grona głębokowodnych portów w Europie, co otworzyło mnóstwo nowych możliwości, zwłaszcza biorąc pod uwagę jego doskonałe położenie. Gdański port leży w tak dobrym miejscu, że obsługiwać może całą Europę Środkową i Wschodnią, i tak bardzo jak się da korzysta z tej możliwości, przejmując coraz więcej ładunków które są transportowane Bałtykiem. Ostatnie dwa lata to jeszcze większe wzrosty, co już obecnie umożliwia konkurowanie ze wszystkimi dużymi portami w tym regionie, to znaczy Rotterdamem oraz Hamburgiem. Jak ostatnio powiedział w wywiadzie jeden z wiceprezesów DCT, Adam Żołnowski, władze portu planują, żeby jeszcze bardziej umocnić pozycję, i żeby to zrealizować prowadzone są kolejne istotne inwestycje. Na przykład rozpoczęła się budowa kolejnego terminala, którzy znacząco powinien powiększyć przeładunkowe możliwości i pozwoli na obsłużenie dużo większej liczby kontenerów.